Двигатель ЯМЗ-238БЛ после капремонта
Двигатель ЯМЗ-238БЛ без КПП и сцепления
после капремонта с э/о
Характеристики
|
Применяемость |
Гусеничный тягач МТ-ЛБУ ("Муромтепловоз") |
|
Конструктивные особенности |
ЯМЗ-238Б-3 (база) Глубокий масляный картер с обечайкой, водяной насос старого образца, заливная горловина на крышке правой головки спереди, указатель уровня масла с направляющей (направляющую обрезают) Без ЭФУ, шкива, эластичной муфты, крыльчатки вентилятора |
|
Вес, кг |
1200 |
|
Тип двигателя |
Дизельный |
|
Ресурс до капитального ремонта, час |
10000 |
|
Ширина, м |
1.04 |
|
Высота, м |
1.13 |
|
Длина, м |
1.44 |
|
Норма выхлопа |
Евро-0 |
|
Комплектация |
Без КПП и сцепления |
|
Номинальная мощность, кВт (л.с) |
228 |
|
Число и расположение цилиндров |
8шт, V-образный |
|
Рабочий объем цилиндров, л |
14.86 |
|
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) |
1207 |
|
Частота вращения коленчатого вала максимальная, об/мин |
1200-1400 |
|
Минимальный удельный расход топлива, г/кВт·ч (г/лс·ч) |
208 |
|
Топливный насос (ТНВД) |
ТНВД 807-1111005-40 |
|
Диаметр цилиндра, мм |
130 |
|
Ход поршня, мм |
140 |
Мы выполняем капитальный ремонт двигателей ЯМЗ 236, 238, 7511, 850 ТМЗ, 8421 всех модификаций. Располагаем всем необходимым оборудованием для диагностики и последующего ремонта двигателей ЯМЗ. Ремонт двигателей и КПП выполняется с использованием исключительно оригинальных комплектующих, специалистами высокой квалификации.
Наличие собственных складских помещений позволяет нам в максимально сжатые сроки производить отгрузки в любые регионы России и страны СНГ.
Индивидуальный подход к каждому клиенту, действует гибкая система скидок, рассматривается любая форма расчётов.
Информация на данной странице носит исключительно справочный характер.
