Двигатель ЯМЗ-238М2 после капремонта
Двигатель ЯМЗ-238М2 без КПП и сцепления
После капремонта с э/о
Двигатель ЯМЗ-238М2
Входит в состав семейства восьмицилиндровых V-образных дизелей производства Ярославского моторного завода. Дизель четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, без наддува, с жидкостным охлаждением, механическим регулятором частоты вращения. Технологически ЯМЗ-238М2 аналогичен ЯМЗ-236М2 и отличается от последнего двумя дополнительными цилиндрами гильза-поршень.
Двигатели ЯМЗ-238М2 взаимозаменяемы с двигателями ЯМЗ-238М, поставляемыми до 1988 года и с двигателями ЯМЗ-238, поставляемыми до августа 1985 года.
Вес, кг 1075
Тип двигателя Дизельный
Ресурс до капитального ремонта, час 10000
Ширина, м 1
Высота, м 1.22
Длина, м 1.22
Норма выхлопа Евро-0
Комплектация Без КПП, без сцепления
Номинальная мощность, кВт (л.с) 176 (240)
Число и расположение цилиндров 8шт, V-образный
Максимальный крутящий момент, Н·м (кгс·м) 883 (90)
Генератор, тип 1322.3771 или Г273 В2
Топливный насос (ТНВД) ТНВД 80-1111005-30
|
Применяемость |
«Урал», МАЗ, КрАЗ; скрепер МоАЗ-6014; одноосный тягач МоАЗ-6442; бульдозер ДЗ-240С (ЗАО «Челябинские Строительно-Дорожные Машины»); судовые двигатели и дизель-редукторные агрегаты; кормоуборочные комбайны; путеремонтные машины; моторные платформы; ж/д краны; автомотрисы; шнекороторные снегоочистители; дизель-электростанции и электроагрегаты АД100, ЭД100 мощностью 100 кВт (ОАО «Электроагрегат», Курск); дизель-генераторные установки (ЗАО «Тюмень-судокомплект»); самоходный каток МоАЗ-6442-9890. |
Информация на данной странице носит исключительно справочный характер.
